YPF inicia estudios en el Golfo San Matías por el proyecto Argentina LNG

La petrolera bajo control estatal YPF anunció el inicio formal de las tareas de campo marítimas para el megaproyecto Argentina LNG. A partir del próximo 27 de junio, una flota especializada desplegará estudios geofísicos y oceanográficos en las aguas del Golfo San Matías. La campaña tendrá una duración aproximada de un mes. El objetivo central apunta a recopilar la información base para la ingeniería de las futuras instalaciones de exportación de gas natural licuado.

El proyecto representa la principal vía de escape para el gas no convencional de Vaca Muerta. La industria asentada en Neuquén observa con atención cada avance de esta iniciativa. Sin una salida al mar, los recursos del subsuelo neuquino enfrentan un techo productivo ineludible. Por ello, la recolección de datos en la costa rionegrina marca un hito técnico.

La flota científica que explorará el lecho marino

Las operaciones abarcan áreas terrestres (onshore), costeras (nearshore) y mar adentro (offshore). YPF contrató para estas tareas a las embarcaciones Atlantic Dama y Rustringen, junto con la lancha de apoyo Bernardo. Estos navíos cuentan con equipamiento específico para operaciones de alta complejidad en el mar. Las tripulaciones tienen la misión de ejecutar los estudios de pre-ingeniería que exige el diseño de la infraestructura portuaria y submarina.

La campaña tecnológica contempla la adquisición de información de alta resolución del fondo marino. Los técnicos también mapearán el subsuelo somero a lo largo de toda la zona de interés. Para esto, la petrolera aplica tecnologías no intrusivas. Estos sistemas revelan al detalle la morfología del lecho y la estructura de los sedimentos sin alterar el ecosistema local. La exactitud de estos mapas resulta vital para identificar posibles condicionantes físicos antes de trazar los planos definitivos.

Datos precisos para la infraestructura exportadora

La información obtenida durante estas cuatro semanas de trabajo sustentará las decisiones de ingeniería pesada. Los proyectistas utilizarán estos mapas para respaldar el diseño de los ductos principales. También definirán la ubicación exacta de los sistemas submarinos, los umbilicales y el resto de la infraestructura offshore asociada al complejo exportador de GNL.

El diseño de un puerto de estas características no admite márgenes de error técnico. Las cañerías deben soportar presiones extremas y las condiciones hostiles del Atlántico Sur. Por este motivo, el relevamiento topográfico submarino define la viabilidad y los costos de las etapas posteriores. Cada metro de caño requiere una base estable y segura para garantizar el flujo ininterrumpido del gas patagónico hacia los grandes buques metaneros.

Seguridad ambiental y oceanografía avanzada

En paralelo a los estudios geofísicos, el cronograma de YPF contempla mediciones oceanográficas exhaustivas en el área patagónica. Los equipos instalados en el fondo marino registran continuamente las variables metoceánicas. Este monitoreo abarca el estudio de las corrientes marinas, las ondas de infragravedad y las variaciones del nivel del mar a escala local. Estos datos permiten calcular las tensiones estructurales que enfrentarán las futuras terminales.

La compañía aseguró que todas las actividades responden a estrictos estándares internacionales de seguridad y calidad técnica. La protección del ambiente marino ocupa un lugar central en la planificación integral del proyecto. YPF aplica procedimientos específicos y monitoreos permanentes para minimizar cualquier impacto en la biodiversidad del golfo. La industria sabe que el escrutinio público y ambiental sobre estas operaciones resulta máximo en esta etapa histórica.