Oldelval aumentó 25% la capacidad de transporte de petróleo
La compañía invirtió 45 millones de dólares para ampliar la capacidad en el tramo Allen-Puerto Rosales. Se alivia el cuello de botella para el crudo de Vaca Muerta.
La empresa Oleoductos del Valle (Oldelval) concluyó los trabajos del denominado “Plan Vivaldi”, que incrementó un 25 por ciento la capacidad de transporte de petróleo desde la Cuenca Neuquina hasta Puerto Rosales, en la provincia de Buenos Aires. Las obras permitirán dar respuesta el explosivo crecimiento de producción que registran los yacimientos de Vaca Muerta.
Ahora la capacidad de transporte del oleoducto pasó a 42.000 m3 diarios de crudo en el tramo Allen – Puerto Rosales, como parte de un plan de inversiones superior a los 45 millones de dólares.
Según explicó la compañía, el plan de infraestructura se basó en el reacondicionamiento de cuatro estaciones de bombeo -Chichinales, Zorrilla, Río Colorado y Salitral. El proyecto Vivaldi, que comenzó en noviembre de 2021, comprendió inversiones en montaje de bombas, turbinas, generadoras, plantas de gas, entre otras.
Ricardo Hösel, CEO de Oldelval, indicó que “este incremento de capacidad constituye el primer paso dentro de nuestros planes de inversión con el objetivo de cubrir y acompañar las necesidades de transporte de petróleo. Agradezco el esfuerzo de todo nuestro equipo de colaboradores que logró finalizar el plan de obras comprometido tres meses antes de lo previsto”.
Para hacer frente al crecimiento que proyectan las productoras en Vaca Muerta, se deberá realizar una inversión diez veces mayor, de 500 millones de dólares que permita duplicar la capacidad de transporte
Planean u$s 500 millones si hay prórroga
Para hacer frente al crecimiento que proyectan las productoras en Vaca Muerta, se deberá realizar una inversión diez veces mayor, de 500 millones de dólares que permita duplicar la capacidad de transporte. Sin embargo, la compañía busca concretar la prórroga del contrato de concesión que vence en 2028 para poder recuperar los desembolsos.
Los trabajos se planean en tres etapas. La primera permitirá sumar capacidad para transportar unos 75.000 barriles de petróleo y demorará 18 meses. La segunda sumará otros 45.000 barriles y tardará siete meses en hacerse, mientras que la tercera etapa incorporará 105.000 barriles y se hará en cuatro meses.
La semana pasada, durante la visita del presidente Alberto Fernández a Loma Campana, el gobernador Omar Gutiérrez pidió que Nación extienda el contrato de concesión.
“Voy a ser el primero en defender y trabajar para que el gobierno pueda llegar a un acuerdo con Oldelval, para que se construya el nuevo oleoducto paralelo a Bahía Blanca, con una capacidad de 220 mil barriles de transporte”, dijo y agregó: “No podemos esperar a que finalice esa concesión en 2028, porque habremos de tener estrés de transporte de petróleo el año que viene”.
“Neuquén se encamina a perforar el techo de la máxima histórica de producción de petróleo, que es de 308 mil barriles día y para eso es necesario que el sector privado invierta a la par como lo viene haciendo y lo va a hacer el Estado”, añadió.
En marzo, Neuquén alcanzó la mayor producción de petróleo de los últimos 20 años, con 257.537 barriles por día.
Oldelval transporta el 89% del petróleo producido en la Cuenca Neuquina y alrededor del 50% de la producción total del país. Su actividad involucra el desarrollo, operación y mantenimiento de más de 1.700 kilómetros de ductos que atraviesa cuatro provincias del país y se extiende desde Rincón de los Sauces y Plaza Huincul en la provincia del Neuquén, continuando su traza por Río Negro y La Pampa y alcanzando finalmente Puerto Rosales, Bahía Blanca, provincia de Buenos Aires.









