YPF y ENI avanzan en Milán con buques chinos de LNG y un gasoducto sin precedentes en Argentina
YPF avanza en el megaproyecto Argentina LNG con buques FLNG en negociación con Wison, ENI y Shell.
Milán, Italia (enviado especial). El presidente y CEO de YPF, Horacio Marín, anunció en la feria Gastech 2025 que la compañía mantiene negociaciones avanzadas con la constructora china Wison para la construcción de dos buques flotantes de licuefacción (FLNG), en el marco de las nuevas fases del megaproyecto Argentina LNG, desarrollado junto con la compañía italiana ENI y Shell.
Las embarcaciones tendrán una capacidad de 6 millones de toneladas anuales (MTPA) cada una y demandarán 3.000 millones de dólares de inversión por unidad. Su puesta en operación está prevista entre 2029 y 2030 en la costa de Río Negro, con acceso a financiamiento chino que podría mejorar las condiciones de precio de los equipos.
“ENI tiene hoy 45 italianos trabajando en el astillero, terminando un barco que va a ir a Congo. Eso ayuda: ya trabajaron con Wison, ya se conocen, no es algo improvisado. A nosotros nos dio mucha tranquilidad”, dijo Marín.
En paralelo, YPF mantiene conversaciones con la coreana Samsung para la construcción de un tercer buque FLNG.
Infraestructura clave del megaproyecto Argentina LNG
El Argentina LNG implicará 25.000 millones de dólares en infraestructura para transportar el gas desde los yacimientos de Vaca Muerta hasta la costa rionegrina para su licuefacción, más una cifra equivalente destinada al desarrollo de los campos no convencionales.
Entre las obras destacadas se encuentra un gasoducto troncal de 48 pulgadas, el mayor del país, con capacidad para 75 a 100 millones de m³ diarios, equivalente a la producción total actual de Neuquén. Este ducto se complementará con otro de 36 pulgadas, a cargo del consorcio Southern Energy, cuya licitación se realizará este año y el inicio de obras está previsto para 2026.
Vaca Muerta Liquids y acuerdos comerciales internacionales
Se proyecta una inversión de 8.000 millones de dólares en Vaca Muerta Liquids, orientado al tratamiento, separación y fraccionamiento de líquidos de gas en el polo petroquímico de Bahía Blanca.
Actualmente, YPF negocia con compradores de Estados Unidos, Italia, Corea, Japón, India y Alemania, interesados en importar gas natural licuado argentino.
Vaca Muerta en Gastech 2025
Durante un panel moderado por John Defterios, Board Member de Sustainable Energy for All (SerforAll), Marín destacó: “Lo que ocurrió en Argentina en los últimos dos años es un gran cambio: la macroeconomía mejoró, los costos bajaron y aparecieron más oportunidades. Ahora contamos con la situación económica, la ley y las condiciones fiscales necesarias para atraer capital”.
El presidente de YPF subrayó la importancia fiscal del RIGI. “Hay una reducción en el impuesto a la renta, pero lo más importante es que ahora se pueden usar los dólares generados para exportar, pagar dividendos y reinvertir. Todo el desarrollo de Vaca Muerta será para la exportación, no solo para el mercado interno. En cuatro años, las exportaciones duplicarán al mercado local. Por eso la inversión se orienta hacia el mercado internacional. Y no es casualidad que Vaca Muerta aparezca hoy en los principales medios internacionales: hubo un cambio real”.
Marín proyectó objetivos ambiciosos para YPF: es superar los 2,5 millones de barriles equivalentes por día, lo que ubicaría a la petrolera argentina entre las 20 compañías más grandes del mundo.
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