Gasoducto Manuel Belgrano: TGN invertirá US$ 2.200 millones para llevas gas de Vaca Muerta a Córdoba
La empresa presentará la documentación técnica y financiera ante el Ministerio de Economía en las próximas semanas para solicitar la adhesión de la obra al RIGI.
Transportadora de Gas del Norte (TGN) confirmó la construcción de un nuevo caño troncal para evacuar la producción de Vaca Muerta. La obra unirá la cabecera de Tratayén, en la cuenca Neuquina, con la localidad de La Carlota, en la provincia de Córdoba. La compañía bautizó la infraestructura como Gasoducto Manuel Belgrano y proyecta su puesta en funcionamiento para abril de 2029. La iniciativa demandará una inversión total de US$ 2.200 millones.
La empresa presentará la documentación técnica y financiera ante el Ministerio de Economía en las próximas semanas para solicitar la adhesión de la obra al Régimen de Incentivo a las Grandes Inversiones (RIGI).
El ducto aportará una capacidad inicial de transporte de 13 millones de metros cúbicos diarios. La obra busca monetizar el gas no convencional neuquino y resolver el déficit de abastecimiento histórico en el centro, norte y litoral del país. La nueva vía de evacuación también apunta a consolidar mercados de exportación hacia los países vecinos, con un impacto directo en la macroeconomía nacional.
El impacto macroeconómico y la balanza de divisas
La conexión de la mayor producción de Vaca Muerta con el tejido industrial y las centrales eléctricas del centro del país genera un salto cualitativo en la balanza comercial. El reemplazo de combustibles líquidos importados, como el GNL y el gasoil, reducirá la salida de dólares en US$ 700 millones anuales. El país suma así un alivio estructural fundamental, mitigando la dependencia de cargamentos navieros durante los picos de frío del invierno.
El ingreso de divisas también registrará un salto positivo por la vía de las ventas al exterior. La nueva infraestructura permitirá apalancar contratos de exportación de gas hacia mercados limítrofes por un orden de US$ 450 millones cada año. La mejora en el balance energético robustece las reservas del Banco Central y apuntala la competitividad regional de la industria pesada.
Pizarro enmarcó este hito en una ventana de oportunidad única para Argentina. El ejecutivo remarcó que el país cuenta con los recursos subterráneos para transformar el hidrocarburo de Neuquén en energía competitiva a escala global. La inversión privada requiere reglas claras y visión de largo plazo para materializar estos desarrollos troncales sin depender del tesoro público.
Los detalles técnicos del Gasoducto Manuel Belgrano
El trazado de la obra cruzará cinco provincias: Neuquén, Río Negro, La Pampa, San Luis y Córdoba. La red se extiende por 753 kilómetros y se divide en dos tramos principales. Los primeros 278 kilómetros contarán con un diámetro de 36 pulgadas, mientras que los 475 kilómetros restantes tendrán caños de 30 pulgadas, especificaciones que garantizan altos volúmenes de inyección.
El capital destinado al caño principal alcanza los US$ 1.500 millones. El plan suma otros US$ 700 millones para obras complementarias sobre el actual Sistema TGN, que elevarán la inyección total a los US$ 2.200 millones anunciados. Las ampliaciones contemplan la instalación de 147 kilómetros de loops (tramos paralelos) de 30 pulgadas en Córdoba, Santa Fe, Catamarca, Santiago del Estero y Tucumán.
La operadora instalará además 71.000 caballos de fuerza (HP) de potencia de compresión adicional. Los equipos quedarán distribuidos estratégicamente en cinco plantas compresoras a lo largo de la traza para sostener la presión del fluido. Estas mejoras técnicas garantizan el transporte ininterrumpido de hasta 14 millones de metros cúbicos diarios adicionales sobre el sistema norte.
La ampliación de capacidad soluciona también un cuello de botella inminente: la evacuación del gas asociado que surge inevitablemente por la expansión acelerada de la producción de crudo en los bloques de shale oil neuquinos. En su pico de actividad constructiva, el despliegue territorial requerirá unos 2.000 puestos de empleo directo, dinamizando las economías regionales a la vera del trazado.
Cronograma de licitaciones de capacidad
TGN definió un calendario acelerado para comprometer los volúmenes de transporte y asegurar la rentabilidad del proyecto. La empresa lanzará un concurso de capacidad para el nuevo gasoducto a fines de septiembre. Posteriormente, abrirá una manifestación de interés y un concurso abierto de capacidad para el sistema troncal existente.
La presentación y la adjudicación de las ofertas para ambas instancias ocurrirán a fines de noviembre. Los plazos ajustados responden a la necesidad de asegurar la demanda en firme antes de iniciar el tendido de los caños. La inclusión en el RIGI asegura beneficios impositivos, aduaneros y cambiarios clave para estructurar el financiamiento internacional que requiere la obra.
La elección del nombre Manuel Belgrano busca empoderar el proyecto con la visión de desarrollo integral del prócer histórico. La articulación territorial entre la cuenca productora y los centros de consumo materializa un salto de infraestructura postergado durante décadas.
Comentarios
