El VMOS avanza a full con las primeras pruebas hidráulicas del oleoducto
Ya se culminó el tendido y soldado de la primera fase del cañó, entre Allen y el río Negro.
La construcción del Vaca Muerta Oil Sur (VMOS), uno de los proyectos de infraestructura petrolera más ambiciosos y estratégicos de la Argentina, avanza con ritmo sostenido. La próxima semana comenzarán las pruebas hidráulicas en el primer tramo del oleoducto, una fase crucial para garantizar la integridad operativa.
Durante una jornada de inspección encabezada por la Secretaria de Hidrocarburos de Río Negro, Mariela Moya, funcionarios y técnicos recorrieron distintas zonas clave del proyecto, entre ellas el campamento base, el tren de soldadura y sectores donde ya se ejecutan las etapas finales de obra civil. Según informó el equipo operativo, las pruebas hidráulicas se realizarán en el denominado “renglón uno”, que conecta la estación de bombeo de Allen con el río Negro. En paralelo, avanzan las tareas de soldadura correspondientes al segundo tramo, que llega hasta Punta Colorada, donde se construye la terminal marítima de exportación.
“Poder acceder de primera mano al cronograma actualizado y recorrer el campamento junto al equipo de operaciones nos permite tener una visión concreta del avance y los desafíos de esta etapa”, señaló Moya.
En simultáneo con los avances en obra, la Secretaría de Ambiente y Cambio Climático de Río Negro continúa con las inspecciones ambientales para garantizar el cumplimiento de la normativa vigente. En la última fiscalización se verificaron sectores estratégicos como el cruce del canal 1 y la Ruta Nacional 22, donde se constató la adecuada disposición de residuos, cartelería, baños químicos y señalización de zonas de trabajo. También se tomaron coordenadas georreferenciadas para seguir de cerca el desarrollo del proyecto.
Ya están los fondos para la megainversión
El avance de la obra no sería posible sin el respaldo financiero del préstamo sindicado por 2.000 millones de dólares, concretado recientemente por el consorcio VMOS S.A., conformado por los gigantes del sector energético: YPF, Pluspetrol, Pan American Energy, Pampa Energía, Vista, Chevron Argentina, Shell Argentina y Tecpetrol, junto a Gas y Petróleo del Neuquén (GyP) como socio Clase B.
El financiamiento, liderado por Citi, Deutsche Bank, Itaú, JP Morgan y Santander, e integrado por un total de 14 bancos e inversores institucionales internacionales, permitirá consolidar la mayor obra de infraestructura energética privada de las últimas décadas en Argentina.
El potencial de VMOS
El proyecto contempla la construcción de 437 kilómetros de oleoducto entre Allen y Punta Colorada, incluyendo plantas compresoras, una playa de almacenamiento y una terminal marítima con monoboyas interconectadas, diseñada específicamente para facilitar la exportación de petróleo crudo desde la cuenca neuquina hacia mercados internacionales.
Está previsto que el ducto entre en operación hacia fines de 2026 con una capacidad inicial de 180.000 barriles diarios, que se incrementará a 550.000 en 2027 y podría alcanzar 750.000 barriles diarios en 2028, según proyecciones de YPF.
Con estas obras en marcha, el VMOS apunta a liberar el potencial exportador del petróleo de Vaca Muerta, para llegar con mayor eficiencia y escala a puertos internacionales. Esto permitirá reducir cuellos de botella logísticos, aumentar la competitividad del crudo nacional, y posicionar a Argentina como un jugador relevante en el mapa energético global.
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